
Давеча трепались с коллегами пра тачки. Удивительно, насколько быстро узнаешь, начав ездить за рулем, про все эти вещи - модели, бренды, цены, качество, жалобы/хвальбу. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения (с) - это явно не про Россию. Тут все сложно. Люди кидают понты, влезают в огромные долги и возводят авто в культ. Впрочем, тут всегда все сложно. С какого-то момента начинаешь оценивать плавность линий корпуса, ходовые качества и тэ дэ и тэ пэ, залипнешь на какой-нить Инфинити. Впрочем, чисто эстетически. Практически, я уже понимаю, что мне больше импонируют хэтчбеки, чем седаны, а особо греют взор небольшие джипы и кросс-оверы. Из которых фаворит Ниссан-жук. Уж больно красивые у него формы, и так хитро он щурится своими узкими азиатскими глазьями. Впрочем, Фольксваген-жук тоже мне всегда казался образцом стиля, как-то тема насекомых рулит. При этом, нежно люблю своего Шустера, такой он душевный и родной, и удачный в соотношении цена-качество. И даже не представляю, как с ним расстаться. Впрочем, о расставании пока речь не идет.